经典车型全新升级,外观优化,配置丰富,标配电喷油耗经济

2019年03月21日 滚针轴承相关 385 views

经典车型全新升级,外观优化,配置丰富,标配电喷油耗经济

国四环保法规的颁布,带来的是越来越多的摩托车升级为国四,或者直接推出新的车型,但是相比于新的车型,那些经典车型更加受到大家的欢迎,具体是为什么呢?主要原因就是因为经典车型出现得早,在市场上有着一定的历史,大家对经典车型有着深刻的了解,对于熟悉和不熟悉的东西,我们更加偏向于熟悉的一方,这也是正常心理,所以我们就来说一款全新升级的经典车型,DioU+。

在外观方面,DioU+的外形在老版本车型的基础上升级了好多,相比较于老版本的颜值,不言而喻全新版本的DioU+更容易受到大家的喜欢,可以更轻松的吸引消费者的目光,整体的布局没有什么花里胡哨的设计,都是使用一体化的布局,比如说前脸的大灯与转向灯,均为一体的V型字母,具有十分浓郁的妩媚气息,不过它身上毫无那种艳俗气息,这一点上看它的颜值还是非常值得肯定的。

在动力方面,DioU+的动力也有了一定的升级,搭载本田NSC125单缸PGM-FI智能电喷发动机,另外还有多项技术的支持,比如说挤压燃烧室,偏置气缸,滚针轴承摇臂技术,增强了发动机的性能,比起老版本的动力要好上一个等级,整体的动力提高了24%,最高车速103km,除此之外,它的油耗也比老版本减少了28%,十分的经济,百公里大概只要1.5升上下。

DioU+的配置是很丰富的,虽然没有同级的车型硬件好,但对于城市代步来说已经够用了,减震系统的调校是很比较柔软的,也可以说是中规中矩,因为骑久了骑手会感到身体非常疲倦,所以它的减震效果只能算是一般般,制动安全也很落后,前碟刹后鼓刹的方式组合,制动力不是它的强项,所以平常开车的时候不要只追求速度,还是要多观察一下周围的,以平稳开车为主,奉行着安全为主要原则,它的车轮要普通的踏板车大两个尺寸,因此增强了车身的平衡。

DioU+售价在8800元之间,还是比较经济的,虽然说已经升级了,但是配置却是非常落伍,后期希望能够改进一下吧,大家觉得呢?

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